Северная Верфь: траулер Капитан Соколов готовится к спуску на воду

Судостроители «Северной Верфи» приступили к монтажу элементов дейдвудного и рулевого устройств. Продолжается формирование надстройки. На траулер уже загружено крупногабаритное оборудование, в том числе главный двигатель, редуктор, валогенератор, компрессоры, холодильные установки. Ведется монтаж донно-бортовой арматуры и трубопроводных систем.

На июнь, после выкатки судна из эллинга, запланирована металлизация корпуса траулера. Это новая для отечественного судостроения, достаточно трудоемкая европейская технология. Процесс заключается в покрытии части наружных и внутренних поверхностей судна специальным составом, защищающим корпус от коррозии в агрессивных средах. После проведения металлизации траулер переведут в док для спуска на воду. Ориентировочный срок спуска – июль-август этого года.

«Капитан Соколов» - головное судно проекта 170701. На втором и третьем траулерах проекта, «Капитан Геллер» (зав. №1702) и «Капитан Осташков» (зав. №1703), продолжается формирование корпуса и сборка крупных блоков. На четвертый и пятый траулеры, «Капитан Брейхман» и «Капитан Тузов», в данный момент в корпусосборочном цехе завода изготавливаются объемные секции.

Основные характеристики судов проекта 170701: 81,6 м длины, 16 м ширины и водоизмещение 5,5 тысяч тонн. Максимальная скорость – 15 узлов, мощность главного двигателя – 6,2 МВт. Общая производительность траулера – 150 тонн рыбы в сутки, из них по заморозке – 100 тонн рыбы в сутки. Число членов экипаж – 80 человек.

Новости по теме:

- На Выборгском судостроительном заводе состоялся вывод из эллинга корпуса рыболовного траулера

- На Находкинском судоремонтном заводе построят первый краболов

- На Адмиралтейских верфях спустили на воду первый в новой серии морозильный супертраулер