На Адмиралтейских верфях спустили на воду первый в новой серии морозильный супертраулер

27 марта состоялась торжественная церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера «Капитан Вдовиченко» проекта СТ-192, построенного по заказу Русской рыбопромышленной компании. Контракт на строительство был подписан в 2017 году в рамках госпрограммы инвестквот.

Капитан Вдовиченко

Супертраулер «Капитан Вдовиченко» – первый из шести судов серии, строительство которых запланировано на Адмиралтейских верфях для Русской рыбопромышленной компании. Вторым на воду спустить планируют траулер «Механик Маслак». Судно было заложено 23 января 2019 года и на данный момент находится на стадии установки бортового оборудования.

Траулер такого типа – одно из самых передовых промысловых судов не только в России, но и в мире. Судно предназначено для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях, а также последующей переработки и заморозки улова. Также на судне установлено оборудование для получения рыбьего жира, икры, фарша и рыбной муки. Производственные мощности рыбоперерабатывающих цехов заготавливать порядка 60-80 тонн рыбного филе в день.

Чем оснастят траулер

Траулер планируется оснастить самым современным траловым оборудованием и средствами механизации лова. Поиск рыбы и контроль работы трала будет осуществляться при помощи гидроакустических и телевизионных приборов. Также судно будет оборудовано передовой электроэнергетической установкой с «плавающей» частотой электросети, позволяющей значительно экономить топливо во время траления.

Основные технические и технико-эксплуатационные характеристики траулера проекта СТ-192: дедвейт – 5 700 тонн; вместимость грузовых трюмов – 5500 м3; длина — 108,20 м; ширина — 21,00 м; осадка - 8,35 м; автономность по запасам топлива – 45 суток; экипаж – 139 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; скорость полного хода – 15,0 узлов.

Источник фото: официальный сайт АО Адмиралтейские верфи