Fishering Service: в Калининграде изобрели "акустический" трал

На большой глубине рыба ориентируется на звуковые сигналы, которые она улавливает своей насыщенной нервными окончаниями боковой линией. Если рыба по вибрации воды чувствует приближение какого-то объекта, то старается уйти от него, как от потенциальной опасности. Она пойдет туда, где спокойно и нет вибрационного «шума».

Разрабатывая проекты новых орудий лова, специалисты компании Fishering Service учитывали результаты исследований шумовых полей, создаваемых тралами в воде. В классическом трале каждый канат, вибрируя в толще воды, генерирует шумовое поле, распознаваемое на большом расстоянии. Попадая в него, рыба уходит туда, где шум слабее. Разработчики же поставили перед собой задачу создать такую акустическую конфигурацию трала, которая бы не рассеивала, а концентрировала рыбу в косяк в районе его крыльев. А затем направляла бы в место «мнимой безопасности» – сетную часть и траловый мешок.

В результате измерений уровня шума, создаваемого канатными элементами с различной формой ячей, выяснилось, что традиционная ромбическая ячея создает шум в среднем в 4 раза более сильный, чем гексагональная. Таким образом, чтобы эффективно группировать рыбу с больших площадей при раскрытии устья трала больше 100 метров, необходимо комбинирование ромбической и гексагональной ячей.

Ромбическая ячея позволяет получить максимальный шум. Поэтому она устанавливается в крыльях трала и устье – так называемой «зоне облова». Там рыба оказывается в круговом поле интенсивного шума и инстинктивно устремляется к центру трала.

Дальнейший переход от ромбической к «тихой» гексагональной ячее создает «зону успокоения». Рыба спокойно держится вдалеке от лёгкого шума канатов, идущих вдоль потока, и не пытается уйти от опасности. Следующая часть – снова ромбическая. Рыба вынуждена уходить в центр, следуя за плотным «акустическим барьером», концентрируясь в косяк в самом центре трала, перед входом в сетную часть.

Многие из принципов, которые легли в основу теории шумовых полей, работают и в сетной части трала. Правильная конфигурация и натяжение помогают почти полностью избавиться от объячеивания. Обычно эту проблему решают путём уменьшения размера ячеи в сетной части. Это приводит к повышению сопротивления в воде и значительному увеличению веса трала. Специалисты же Fishering Service работают над геометрией и технологией сборки сетной части, не уменьшая размера ячей.

Для таких тралов нужны особые материалы

Fishering Service наладил производство канатов, так как предлагаемые на рынке не позволяли добиться нужного эффекта. Тестирование в Гидролотке Калининградского МАРИНПО позволило создать канат с очень низким гидродинамическим сопротивлением и с необходимыми акустическими параметрами. Он имеет коэффициент сопротивления при движении в воде Сх=0,028, тогда как обычный трехпрядный кручёный канат – Сх=0,6.