Журнал для бизнеса, науки и практики
О методике оценки эффективности нулевого НДС для судоремонта
06.12.2024
Минпромторг разработал методику оценки льготы по нулевому НДС для судоремонта, которая, по мнению экспертов, практически гарантирует признание этой льготы неэффективной. Методика, опубликованная 29 ноября 2024 года, будет учитывать два основных показателя: востребованность и соответствие целям государственной программы развития судостроения.
Льгота, введенная указом президента летом 2023 года, предполагает освобождение от НДС на 7 лет для судостроительных предприятий, инвестирующих в развитие не менее 20% годовой выручки и заключивших трехстороннее соглашение с Минпромторгом и Минфином. Цель льготы – стимулировать модернизацию судоремонтных предприятий и покупку современного оборудования.
Однако, по данным ВАРПЭ, льгота оказалась невостребованной: к началу сентября ею воспользовались лишь две компании из более чем тысячи. Представители ВАРПЭ неоднократно указывали на необходимость корректировки условий льготы.
Оценка востребованности по новой методике будет проводиться на основе среднего значения за пять лет, сравнивая количество компаний, воспользовавшихся льготой, с потенциальным числом участников. Показатель ниже 50% будет означать невостребованность. Глава ВАРПЭ Герман Зверев уверен, что методика заведомо покажет невостребованность льготы из-за ее сложных условий.
Второй критерий оценки – влияние льготы на рост выпуска судов. Зверев подчеркивает, что текущий рост обусловлен низкой начальной базой и санкционным давлением, что может быть истолковано как неэффективность льготы даже при высоких темпах роста.
Таким образом, сочетание низкой востребованности и вероятного искажения данных о росте производства, по мнению господина Зверева, послужит основанием для отмены льготы. ВАРПЭ ранее предлагала изменить условия льготы, расширив круг допустимых инвестиций и упростив процедуру оформления.
Источник: ВАРПЭ
Подписывайтесь на Telegram-канал Рыболовство и Рыбоводство!
Минпромторг разработал методику оценки льготы по нулевому НДС для судоремонта, которая, по мнению экспертов, практически гарантирует признание этой льготы неэффективной. Методика, опубликованная 29 ноября 2024 года, будет учитывать два основных показателя: востребованность и соответствие целям государственной программы развития судостроения.
Льгота, введенная указом президента летом 2023 года, предполагает освобождение от НДС на 7 лет для судостроительных предприятий, инвестирующих в развитие не менее 20% годовой выручки и заключивших трехстороннее соглашение с Минпромторгом и Минфином. Цель льготы – стимулировать модернизацию судоремонтных предприятий и покупку современного оборудования.
Однако, по данным ВАРПЭ, льгота оказалась невостребованной: к началу сентября ею воспользовались лишь две компании из более чем тысячи. Представители ВАРПЭ неоднократно указывали на необходимость корректировки условий льготы.
Оценка востребованности по новой методике будет проводиться на основе среднего значения за пять лет, сравнивая количество компаний, воспользовавшихся льготой, с потенциальным числом участников. Показатель ниже 50% будет означать невостребованность. Глава ВАРПЭ Герман Зверев уверен, что методика заведомо покажет невостребованность льготы из-за ее сложных условий.
Второй критерий оценки – влияние льготы на рост выпуска судов. Зверев подчеркивает, что текущий рост обусловлен низкой начальной базой и санкционным давлением, что может быть истолковано как неэффективность льготы даже при высоких темпах роста.
Таким образом, сочетание низкой востребованности и вероятного искажения данных о росте производства, по мнению господина Зверева, послужит основанием для отмены льготы. ВАРПЭ ранее предлагала изменить условия льготы, расширив круг допустимых инвестиций и упростив процедуру оформления.
Источник: ВАРПЭ
Подписывайтесь на Telegram-канал Рыболовство и Рыбоводство!
