Почему иваси не хватает неводов?

Журнал для бизнеса, науки и практики

Почему иваси не хватает неводов?

11.09.2020

Последние несколько лет в исключительной экономической зоне Российской Федерации наблюдаются внушительные подходы иваси. В последний раз такие объёмы были  зафиксированы в годы перестройки. Однако если тогда выловы исчислялись сотнями  тысяч тонн, то сейчас промысел ведут всего несколько компаний. С чем это связано  и есть ли надежда, что россияне вновь увидят любимые рыбные консервы на полках магазинов, «Рыболовству и Рыбоводству» рассказал директор ООО «Приморское сетевязальное производство» Евгений Васильевич Мазур.


неводы для иваси.jpg


Ввиду особенностей циклов миграции, изменения направления морских течений и многих других факторов численность популяции дальневосточной сардины у российских берегов значительно увеличивается очень редко. Как правило, цикл составляет около двадцати лет. Так, в предпоследний раз численность иваси резко выросла в 1970-е годы, и её активный вылов продолжался вплоть до начала девяностых, когда рыба вновь ушла от российских берегов.


Последние несколько лет подходы иваси возобновились. По данным учётной съёмки, сделанной в 2017 году, общая биомасса сардины близ Южных Курил составляла 3,2 млн тонн. Очередной пик численности прогнозируется после 2020 года. При этом, несмотря на такие значительные подходы, вылов иваси сейчас не достигает таких объёмов, как раньше.


Инвесторы подтягиваются, переработка не успевает


Почему же сейчас, имея такой биоресурс, российские рыбаки активно не занимаются промыслом этой популярной рыбы? Как рассказал директор ООО «Приморское сетевязальное производство» Евгений Мазур, проблема заключается в том, что неготовыми к таким объёмам иваси оказались в первую очередь перерабатывающие предприятия.


«К примеру, рыболовецкий колхоз «Приморец», который тоже подключился к промыслу сардины иваси, сдавал уловы на плавбазу, но в какой-то момент там прекратили принимать рыбу из-за нехватки перерабатывающих мощностей плавбазы», – говорит Евгений Васильевич.


Другой причиной является и произошедший за последние 30 лет переход к рыночной экономике. По мнению главы «Приморского сетевязального производства», люди готовы инвестировать в какую-то деятельность, когда есть уверенность, что она принесёт доход. Именно поэтому промысловики начали более активный вылов иваси спустя лишь несколько лет после начала подходов, будучи уже уверенными в прибыльности данного предприятия.


Четыре кошельковых невода - это много или мало?


Всё же рыболовецких компаний, задействованных в промысле иваси, не так много. Причиной тому послужила сама по себе сложная схема вылова с использованием особого орудия лова – кошелькового невода, который позволяет за один замёт обеспечить вылов 300–400 тонн иваси и свести к минимуму повреждения рыбы. Немногие рыбодобытчики строят невода исключительно своими силами, а сетепошивочные цеха пользуются только наработками советской рыбодобывающей отрасли. А проектирует и реализует кошельковые невода на Дальнем Востоке только «Приморское сетевязальное производство».


«С начала последних подходов мы изготовили четыре кошельковых невода. Казалось бы, цифра небольшая, но нужно учитывать, что на постройку одного такого орудия уходит от трёх до пяти месяцев, плюс разработка проекта с учётом пожеланий заказчика, – объясняет Евгений Мазур. – Три невода мы сделали для промысла иваси. К примеру, невод, построенный для колхоза «Приморец», отлично показал себя на промысле – вылов составил более 3 000 тонн. Четвёртый кошельковый невод – так называемого аляскинского типа для промысла лосося – также успешно испытан». 


Секреты успеха


По словам Евгения Васильевича, в проектировании и строительстве кошельковых неводов предприятие активно применяет как богатый отечественный опыт, так и европейские разработки. Однако здесь важен баланс: далеко не все зарубежные конструктивные решения подходят для российских реалий. Так и схемы, успешно применявшиеся в советское время, сейчас не будут так же эффективны в условиях использования современных материалов и технологий.


«Если говорить о компонентах и мате-риалах, которые мы используем при строительстве кошельковых неводов, то все они, за исключением промыслового вооружения, нашего собственного производства, – рассказывает Евгений Мазур. – На фабрике представлен полный парк сетевязальных и канатных станков для покрытия всех нужд: экструзионное оборудование (Тайвань), крутильное и канатное оборудование (Япония, Южная Корея, Тайвань), сетевязальные машины (Южная Корея, Китай), которые позволяют выпускать более 100 тонн продукции в месяц. Так что закупаем мы только сырьё».


Стоит отметить, что производство кошельковых неводов – далеко не единственный вид деятельности «Приморского сетевязального производства». Компания занимается проектированием и строительством современных разноглубинных тралов.


Высокую оценку рыбаков получили плетёные 12-прядные канаты из материала полистил, которые отличаются износостойкостью и отсутствием кручений канатного элемента. Также большую роль играет ремонтопригодность, ведь на промысле важно быстро заменить канатный элемент и быть уверенным в его дальнейшей эксплуатационной пригодности. Использование канатов из дайнима (сверхпрочного высокомолекулярного полиэтилена – UHMWPE) в постройке траловых мешков (топенанты) и тралов (подборы, кабельная оснастка) даёт преимущество в уменьшении сопротивления траловой системы и долговечности орудия лова. Тралы из данных материалов давно зарекомендовали себя на промысле и пользуются высоким спросом у рыбодобытчиков.


Многолетний опыт и производственные мощности позволяют ООО «ПСП» оставаться одним из ведущих предприятий по проектированию и изготовлению орудий рыболовства в России.


"Рыболовство и рыбоводство", № 7, 2020  Перейти к полной версии>>


Понравилась статья? Оформите бесплатную подписку на электронную версию журнала Рыболовство и Рыболовство и будьте в курсе новостей отрасли.




Возврат к списку

Напишите Нам!
Ваше сообщение не отправлено
Что-то пошло не так. Попробуйте еще раз
Забыли пароль?
Ваше сообщение не отправлено
Что-то пошло не так. Попробуйте еще раз
Ваше сообщение успешно отправлено
Мы с вами свяжимся в ближайшее время
Подтвердите, что вы не робот