Журнал для бизнеса, науки и практики
В России могут снизить требования к экипажам прибрежных промысловых судов
18.03.2023
Завышенные требования к подготовке экипажей маломерного промыслового флота вредят прибрежному рыболовству. Такую проблему подняли камчатские представители во время круглого стола по прибрежному рыболовству в Совете Федерации. С их точки зрения, требования, которым должны соответствовать экипажи, не соответствуют условиям и практике работы на деле.
Дело в том, что сейчас подготовка капитанов, матросов и других членов экипажа прибрежных судов приравнена к требованиям среднетоннажного флота. В свою очередь, это создаёт препятствия при поиске и обучении сотрудников для прибрежного рыбного промысла. По мнению министра рыбного хозяйства Камчатского края Андрея Здетоветского, в этом вопросе стоит вернуться к советской практике, когда существовала рабочая специальность со сниженными требованиями. А по мнению сенатора от Камчатки Бориса Невзорова, ситуация, когда капитан прибрежного судна должен иметь диплом, позволяющий управлять судном дальнего плавания — это неправильно.
По итогу обсуждения, Совет Федерации решил провести совещание с представителями профильных ведомств. В его время должны предложить решения сложившийся проблемы.
Подписывайтесь на Telegram-канал Рыболовство и Рыбоводство!
Завышенные требования к подготовке экипажей маломерного промыслового флота вредят прибрежному рыболовству. Такую проблему подняли камчатские представители во время круглого стола по прибрежному рыболовству в Совете Федерации. С их точки зрения, требования, которым должны соответствовать экипажи, не соответствуют условиям и практике работы на деле.
Дело в том, что сейчас подготовка капитанов, матросов и других членов экипажа прибрежных судов приравнена к требованиям среднетоннажного флота. В свою очередь, это создаёт препятствия при поиске и обучении сотрудников для прибрежного рыбного промысла. По мнению министра рыбного хозяйства Камчатского края Андрея Здетоветского, в этом вопросе стоит вернуться к советской практике, когда существовала рабочая специальность со сниженными требованиями. А по мнению сенатора от Камчатки Бориса Невзорова, ситуация, когда капитан прибрежного судна должен иметь диплом, позволяющий управлять судном дальнего плавания — это неправильно.
По итогу обсуждения, Совет Федерации решил провести совещание с представителями профильных ведомств. В его время должны предложить решения сложившийся проблемы.
Подписывайтесь на Telegram-канал Рыболовство и Рыбоводство!
