Журнал для бизнеса, науки и практики
Неконтролируемый вылов приводит к истощению запасов водных биоресурсов и ставит на грань вымирания исчезающие виды морских обитателей. И если прибрежные воды находятся под наблюдением сотрудников профильных служб, то международные воды чаще всего никем не контролируются. Как оценить масштаб браконьерского промысла и противостоять ему? Ученые из Центра биологических исследований французского города Шизе предложили использовать альбатросов.
Все суда, в том числе и промысловые, находящиеся в международных водах, должны быть оснащены автоматической идентификационной системой (AIS). С помощью радиоволн система регулярно передает данные о судне (тип, габариты, актуальный курс и др) в единую базу. Это позволяет избежать столкновений, обрывов снастей и иных происшествий. По аналогии с самолетами, наблюдать за перемещением судов можно в режиме реального времени на специализированных интернет-ресурсах. По понятным причинам на браконьерских судах система AIS отключена или отсутствует.
Выявлять такие суда проблематично: радары патрульных кораблей имеют довольно ограниченный диапазон, а дроны не способны далеко залетать. В то же время, давно известна способность альбатросов удаляться вглубь океана на тысячи километров, а также любовь этих пернатых странников сопровождать рыболовецкие суда в надежде поживиться уловом. Ученые из Центра биологических исследований в Шизе, Франция, при участии коллег из Англии и Новой Зеландии разработали проект «Стражи океана» (Ocean Sentinel). Целью стало использование морских птиц для обнаружения рыболовецких судов без AIS и оперативной передачи информации о них в официальные службы.
Тестирование проекта осуществлялось с ноября 2018 по май 2019 года в южной части Индийского океана, в окрестностях островов Крозе, Кергелен и Амсетрдам. Здесь ведется обширный рыбный промысел как в территориальных, так и в международных водах. Разработанные исследователями маловесные логгеры позволяют регистрировать и передавать координаты сигнала корабельного радара на спутник, а с него информация автоматически отсылается в профильные ведомства. Ближайший патрульный корабль получает данные о потенциальном браконьере с задержкой всего в 1–2 часа и может оперативно отправляться на перехват.
В тестировании было задействовано 169 альбатросов. За весь период мониторинга удалось зарегистрировать 632 333 GPS-локаций альбатросов и получить 5108 сигналов радаров с 353 разных судов. Данных в базе AIC не было о 25,8% судов в территориальных и о 36,9% судов в международных водах. Большинство из выявленных судов-нарушителей действительно занимались нелегальной деятельностью: осуществляли незаконный вылов или перевозили браконьерский улов.
Источник фото: сайт itaaf.fr